Jette Gottlieb

1. behandling af B 106: Om en Danmarksbillet til kollektiv transport.

1. behandling af L 112: Om anlæg af en 3. Limfjordsforbindelse.

1. behandling af B 97: Om forbud mod import og salg af nye fossilbiler fra 2025.

1. behandling af B 153: Om sikring af planlagte BRT-ruter i hovedstadsområdet.

Forhandling af R 2: Om regional- og landdistriktspolitiske redegørelse 2023.

1. behandling af B 65: Om udarbejdelse af en rapport om nattog i hele Europa.

Forhandling af R 10: Om rigsfællesskabet 2024.

Forhandling af R 4: Om det nordiske samarbejde.

1. behandling af L 10: Om ophævelse af 76 love på Transportministeriets område.

“Jeg må for en sikkerheds skyld sige som start, at Enhedslisten støtter forslaget. For L 10 er et næsten morsomt forslag, som ophæver alle de her love, og som rummer projekter af forskellig art, og det er meget…”

1. behandling af L 8: Om udbygning af Rute 11 mellem Korskro og Varde.

“Der er lidt mystik i denne sag – for at citere en tidligere socialdemokratisk ordfører. Det står nemlig ikke klart, hvem der egentlig bliver glad for den her udbygning. Når man stiller spørgsmålet »Hvorfor?«, får man…”

1. behandling af L 56: Om ensretning af dansk ret med forskellige dele af EU-retten m.v.

“Jeg vil lige sige, at jeg taler på vegne af hr. Søren Søndergaard, som er valgobservatør i Georgien, og at det derfor er hans synspunkter, jeg fremfører. Jeg vil sige om det her lovforslag, som jo har rigtig mange…”

1. behandling af L 51: Om forlængelse af opholdsgrundlag efter Ukraine-særloven.

“og tak til de andre ordførere for, at jeg fik lov til at springe i rækkefølgen. Jeg taler stadig på vegne af hr. Søren Søndergaard, som er valgobservatør i Georgien, og fremfører hermed hans synspunkter. Ruslands…”

1. behandling af L 34: Om ændringer af regler på udlændingeområdet for indkvartering, ydelser og sociale indsatser m.v.

“Da vores ordfører på området er valgobservatør i Georgien, har jeg lovet at fremføre synspunkterne. Det her forslag indeholder en række justeringer af regler om indkvartering, ydelser og sociale indsatser på asylområdet…”

1. behandling af L 11: Om organisering af daglig ledelse og drift af Hovedstadens Letbane I/S m.v.

“Det her er igen lidt af et bunkelovforslag, for hvad har Hovedstadens Letbane med bolværkerne i Københavns Havn at gøre, for slet ikke at snakke om de nordjyske tog til Hobro? Det handler overordnet om en styring af den…”

1. behandling af L 9: Om ændring af safetyafgiften m.v.

“I forlængelse af den foregående ordfører må jeg sige, at Enhedslisten ikke har noget imod en høj fast afgift. Det hænger sammen med, at vi ikke mener, vi skal flyve mere, men at vi skal flyve mindre, og derfor har vi…”

Forhandling af R 1: Om statsministerens åbningsredegørelse.

“Så vil jeg gå over til det samme spørgsmål om det nordiske samarbejde og de selvstændige delegationer, for det forekom mig, da vi havde diskussionen i den fælles delegation, at der var nuanceforskelle mellem den måde…”

Forhandling af R 1: Om statsministerens åbningsredegørelse.

“Jeg har også været til fodboldkamp på Færøerne, til stor overraskelse for mange. Jeg vil sige, og det skal vi jo ikke snakke om nu, at det store problem ikke var, at Klaksvík ikke vandt over Norge, altså det norske hold…”

Forhandling af R 1: Om statsministerens åbningsredegørelse.

“Ja, jeg vil godt lige springe til et andet punkt, og det er spørgsmålet om den selvstændige repræsentation i Nordisk Råd. Grunden til, at jeg vil rejse det nu, er jo, at vi meget snart har session, og der ville det være…”

Mener ministeren, at kommunerne og regionerne skal kompenseres en til en for de øgede udgifter i forbindelse med de nyligt vedtagne overenskomster på det offentlige område i henholdsvis 2024 og 2025?

Vil ministeren tage initiativ til at justere de danske tidsværdier, inden yderligere vejprojekter besluttes?

Mener ministeren, at man ligesom i Holland skal revurdere DATIV-tidsværdierne mindst hver tiende år, set i lyset af at de danske værdier oprindeligt er fastlagt i 2007?

Hvad er ministerens overvejelser om beregning af den samfundsmæssige værdi af transporttid på baggrund af Concitos indlæg »Er tiden løbet fra de tidsværdier vi bygger veje ud fra?«?

Hvad er ministerens holdning til mulighederne for at bygge inden for strandbeskyttelseslinjen, og er det noget, der konkret arbejdes med i ministeriet?

Vil ministeren redegøre for det hensigtsmæssige i at kræve projekter vedrørende reetablering af skader fra stormfloden den 20.-21. oktober 2023 færdiggjort inden 31. december 2024, i betragtning af at tilsagn om støtte fra stormflodspuljen, som kan være udslagsgivende for en kommunes mulighed for at gennemføre projektet, først kan gives i slutningen af maj 2024, og vil ministeren overveje i tilknytning til bevilling af tilskud at give mulighed for dispensation fra budgetloven og andre bestemmelser, der sætter denne grænse for færdiggørelse?

Hvornår mener ministeren, at det er mest hensigtsmæssigt at tage initiativ til forhandlinger mellem staten og Københavns Kommune om finansiering af Havnetunnel (Østlig Ringvej), Metro M5 og Lynetteholm, og hvornår forventer ministeren, at en aftale er på plads?

Hvilke forventninger har ministeren til fremskaffelsen af finansieringen til Havnetunnel (Østlig Ringvej), Metro M5 og Lynetteholm, og hvor meget mener ministeren, at henholdsvis Københavns Kommune, By & Havn og staten burde bidrage med?

Spm. om teknisk bistand til et ændringsforslag, hvor privatfly med under 10 sæder også omfattes af safetyafgiftsordningen

Spm. om, hvorfor ordningen kun gælder passagerfly med over ti sæder

Spm. om, hvilke foranstaltninger skal der tages, inden Lolland Kommunes turismeprojekt på Lollands sydkyst eventuelt kan igangsættes

Spm. om, hvilke faktorer – og med hvilken styrke - der har indflydelse på opjusteringen af Vejdirektoratets prognose for trafikvæksten, som f.eks. udbygningen af motorvejsnettet, befolkningsvækst, konkurrenceforholdet mellem bilkørsel og brug af kollektiv trafik, familiers økonomi etc.

Spm. om, hvilke krav der blev stillet til Nordhavnsdepotet for at sikre vandet mod udsivning af miljøskadelige stoffer herfra, og er der stillet de samme krav mod udsivning fra Lynetteholmen

Spm. om det vurderes, at blokeringen af Kongedybet har påvirket strømforholdene i farvandet ud for København på en måde, så det påvirker koncentrationen af miljøfarlige stoffer i og udenfor blandingszonerne, og i givet fald hvordan

Spm. om ministeren vil redegøre nærmere for blandingszoner i Københavns Havn eller i farvandet ud for København, herunder om der er konkrete miljøfarlige stoffer i udledningen, der overskrider miljøkvalitetskravene

MFU spm., om der er - eller vil der i nærmeste fremtid - fra Miljøstyrelsens side blive stillet krav om udfasning af blandingszonerne i Københavns havn og i farvandet ud for København, dvs. omfattende udledninger, der stammer fra aktiviteter i København, herunder i regi af By & Havn